Строительство дорог

На прошедшем в Краснодаре в начале мая этого года совещании по вопросам развития транспортной инфраструктуры Краснодарского края участники обсудили тему развития дорог федерального и регионального значения Краснодарского края.

14 апреля компания 3K Events провела вебинар «Импортозамещение в дорожном секторе», в рамках которого эксперты отрасли обсудили сложившуюся на российском рынке ситуацию и пути дальнейшего развития.

Дробилка VSI 4000 – об этой модели можно сказать: «Китай уже не тот». И это только в хорошем смысле. Производитель из Поднебесной SANME, заручившись поддержкой крупного немецкого предприятия HAZEMAG, выпустил в свет настоящий подарок для дорожников.

Многие ошибочно считают, что строительство и содержание федеральных автомобильных дорог в России является сверхприбыльным делом. Но статистика неумолима – за последние 5 лет с рынка дорожного строительства ушло 54% средних и крупных дорожно-строительных предприятий, ДРСУ и ДПМК.

Концепция Единой опорной транспортной сети стала важнейшей инновацией Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года. Опорная сеть автомобильных дорог – один из элементов этой инновации. Она сформирована на основе существующих и перспективных автодорог, наиболее востребованных гражданами и значимых для экономики страны.

При строительстве автомобильных дорог на Крайнем Севере существуют две проблемы: это сверхнизкие температуры и вечная мерзлота.

Основная транспортная артерия Республики Саха (Якутия) – автомобильная дорога А-360 «Лена», идущая от Невера до Якутска, единственная круглогодичная магистраль для доставки необходимых для районов республики грузов.

В дорожной отрасли Красноярского края последние несколько лет отмечается стабильная ситуация.

Специалисты знают, если масштабы строительства небольшие, выгоднее приобрести передвижной асфальтобетонный завод, который легко перекидывать с одного объекта на другой.

Современные асфальтобетонные смеси, изготовленные в соответствии с комплексами ГОСТ Р 58401 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Система объемно-функционального проектирования. Правила проектирования» и ГОСТ Р 58406 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические условия», обладают перечнем преимуществ перед «традиционными» смесями, полученными по ГОСТ 9128, ГОСТ 31015.