В новой машине была использована водородно-электрическая технология топливных элементов, разработанная компанией FuelCell Sweden AB. Топливные элементы создают электрическую энергию и тепло, используя водородное топливо и кислород из воздуха.
Теперь нет необходимости подключать машину к зарядному устройству, так как водород и кислород создают электричество и тепло, которое может быть использовано для отопления кабины зимой.
Прототип самосвала весит 35 тонн и может работать в течение 4-х часов без дозаправки.
