К сожалению, качество подъездных путей к международным пунктам пропуска не соответствует современным требованиям. По предварительным расчетам на их реконструкцию необходимо выделить порядка 23 млрд рублей. Нужны вложения для продолжения строительства дороги Владивосток – Находка – порт Восточный. Эта необходимость обоснована строительством транспортно-логистического центра в Артеме, Находкинского завода минеральных удобрений и Приморского металлургического завода, развитием кластера судостроения и судоремонта. Автодорога является опорной и связывает международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» с китайской границей, со всеми портами юго-востока, юга Приморья с их огромным грузооборотом и сухим портом.
Первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства края Николай Зайцев: «В этом году начнется реконструкция мостовых переходов через реки Суходол и Шкотовка на автодороге Артем – Находка – порт Восточный, через реку Астраханка и ручей на трассе Михайловка – Турий Рог, а также реконструкция моста через реку Аввакумовка и капремонт моста на автодороге Находка – Лазо – Ольга – Кавалерово».
С проблемами транспортной приграничной инфраструктуры, реконструкцией и строительством пунктов пропуска край самостоятельно не справится. Об этом на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике завил глава Приморья.
«Мы начали модернизацию погранпереходов для увеличения пропускной способности. Теперь нужно синхронизировать эту работу с модернизацией подъездных путей, которые не соответствуют уровню требований к международным переходам. Здесь есть два решения. Это либо передача на федеральный уровень, либо выделение средств из федерального бюджета на приведение путей в порядок», – отметил Олег Кожемяко.