Новая модификация отличается конструктивными решениями, повышающими функциональность спецтехники.
Ключевые особенности:
- Высокий моторный тоннель — позволяет опустить кабину на раму ниже стандартного уровня, улучшая устойчивость машин.
- Усиленные двери — с вырезом под колесную арку для совместимости с шасси спецназначения.
- Модернизация производства — закуплено 6 новых штампов, обновлены линии сварки и окраски.
Четыре конфигурации кабин К5:
- Дальнобойная — высокая и широкая, с двумя спальными местами (аналог Mercedes Actros).
- Межрегиональная — стандартная высота, одно спальное место.
- Строительная — зауженная, с упрощённым дизайном (по типу Mercedes Arocs).
- Спецверсия для МЧС — низкий профиль с высоким тоннелем.
Упрощённые модификации К5 постепенно заменят устаревшие кабины К3, включая гражданские грузовики. «Это эволюция нашей линейки — новые кабины унифицированы, но адаптированы под конкретные задачи, от тушения пожаров до междугородних перевозок», — пояснили на предприятии.
Значение новинки:
- Повышение безопасности и эргономики техники МЧС.
- Снижение затрат на производство за счёт гибкой платформы.
- Подготовка к полному переходу на поколение К5 в ближайшие годы.
Серийный выпуск кабин уже начался, первые образцы поступят в подразделения МЧС до конца 2024 года.