4 сентября состоялось торжественное открытие Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) — масштабного инфраструктурного проекта, реализованного за рекордные два года. Протяжённость новой магистрали, которая стала первой в России частной железной дорогой, составляет 531 километр.
Тихоокеанская железная дорога призвана обеспечить освоение Эльгинского угольного месторождения, расширить логистические возможности Якутии и Хабаровского края, а также усилить экономику всего Дальневосточного региона. Она стала третьей крупной железнодорожной артерией Дальнего Востока наряду с Транссибом и БАМом.
31 километр магистрали проходит по территории Якутии, остальные 500 — по Хабаровскому краю. Инфраструктура ТЖД включает 6 мостов, 18 разъездов, одну станцию, 580 светофоров, 220 стрелочных переводов и более 550 инженерных сооружений. Пропускная способность дороги составит 50 миллионов тонн угля в год.
Инициатором и инвестором проекта выступила компания «Эльга», которая направила на создание транспортно-логистического комплекса 140 миллиардов рублей. Реализация проекта позволила создать 3000 новых рабочих мест.
Поставки грузов по Тихоокеанской железной дороге будут осуществляться через морской угольный терминал на мысе Манорский, включённый в границы порта «Ванино» на побережье Охотского моря. В настоящее время здесь завершается строительство третьего и четвёртого причалов, способных одновременно обслуживать суда дедвейтом до 100 тысяч тонн. Перевалка угля со станции на причалы организована с помощью магистральных конвейеров протяжённостью около 5 километров. Оператор порта является резидентом ТОР «Хабаровск».