Внедрение российских автономных грузовых электромобилей набирает обороты. В то время как большегрузные беспилотники только готовятся к выходу на дороги общего пользования, на территориях логистических центров уже успешно работают легкие грузовики без оператора. Парк машин российской марки «ЭвоКарго» модели N1 грузоподъемностью до 2 тонн в 2025 году приблизился к 200 единицам.
Статистика подтверждает рост спроса: если в 2023 году такие машины перевезли 24 000 тонн грузов, то в 2024 году объем превысил 120 000 тонн. В текущем году ожидается дальнейшее расширение географии применения. Одним из новых эксплуатантов технологии осенью 2025 года стала сеть «Детский мир», где робогрузовики начали работу на подмосковном складском комплексе.
Беспилотная платформа оснащена отечественной системой машинного зрения, включающей камеры, лидары и другие сенсоры. Мощный вычислительный блок, расположенный на месте кабины, обрабатывает данные с помощью алгоритмов искусственного интеллекта, обеспечивая круговой обзор и скорость реакции, в три раза превышающую человеческую.
Эксплуатация на аккумуляторах позволяет использовать технику круглосуточно. Запаса хода в 200 километров достаточно для 10 и более рейсов в день в пределах складской территории. По оценкам разработчика, комплексное внедрение таких решений позволяет компаниям снижать логистические расходы до 30%.