Пятница, 13 марта, 2026

«ПЛАТОН»: платить, платить и еще раз платить!

текст: Андрей Примак, фото: FM Logistic, shutterstock

Начало года в России традиционно ознаменовывается нововведениями, новыми законами и подзаконными актами, а также недоброй традицией стало повышение цен, налогов и обязательных платежей. В этом году это и повышение утильсбора на весь коммерческий транспорт и спецтехнику, и введение акциза на шины и, конечно же, повышение тарифов системы «ПЛАТОН». О том, как повышение тарифов «ПЛАТОН» скажется на бизнесе перевозчиков, мы пообщались с экспертами рынка.

Даниил Чертов, кантри-менеджер по Уральскому и Сибирскому федеральным округам группы компаний AsstrA

Даниил Чертов, кантри-менеджер по Уральскому и Сибирскому федеральным округам группы компаний AsstrA.

Повышение тарифов системы «Платон», разумеется, увеличивает нагрузку на перевозчиков, собственников автотранспорта и, как следствие, влияет на рост стоимости транспортных услуг в комплексе. Однако, во-первых, индексация была анонсирована заблаговременно, что позволило корректно спланировать расходы. А во-вторых, не меньшее влияние окажут и другие нововведения: увеличение ставки утилизационного сбора и размеров штрафов, а также изменения законодательства в части оснащения тахографами. Поэтому, в целом, повышение тарифов «Платон» не является для AsstrA больным вопросом в отношениях с поставщиками.

Эдуард Миронов, директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic.

Эдуард Миронов, директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic

Информация о порядке изменения тарифа в системе «Платон» на период до 2022 года стала известна еще в июне 2019-го, что помогло многим компаниям заблаговременно заложить повышение ставки в свои бюджеты. Если рассматривать сам размер тарифа, то рост в 2020 году составит 7,8%. В перспективе февраля 2021-го – 15,2% (2,35 руб. за 1 км). Данное изменение будет не столь значительно, учитывая структуру тарифа на грузоперевозку.

Мы будем учитывать изменение размера компенсации оплаты в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн в рамках ежегодного пересмотра цен при работе с нашими клиентами. В ходе работы с нашими транспортными партнерами это изменение будет учитываться в рамках тендерного процесса.

Новости

На Демиховском заводе стартовала сборка первого российского водородного поезда

На мощностях Демиховского машиностроительного завода полным ходом идет сборка уникального подвижного состава, который перевернет представление об экологичных перевозках.

Читайте также: