Грузовой и коммерческий транспорт

Минский автомобильный завод является одним из крупнейших производителей самосвальной и специальной техники.

Под ударом западных и европейских санкций оказались абсолютно все производители грузовой техники и коммерческого транспорта России и Белоруссии. О приостановке работы в России заявило большинство западных брендов, а японские и корейские пока заняли выжидательную позицию.

По данным аналитического агентства «Автостат», в 1 квартале 2022 года продажи грузовиков на российском рынке показали рост на уровне 12% по сравнению с 2021 годом.

Санкции заставили многих производителей техники пересматривать свои финансовые и производственные планы. Руководитель ООО «Новус Трейлер» Евгения Налетова рассказала об опыте своей компании по работе в кризис о поделилась планами на будущее.

Машиностроение считается отраслью, во многом зависимой от импорта. Поэтому после обострения международной обстановки стали актуальными вопросы о готовности производителей работать в новых условиях. О том, как эта сфера адаптируется в новых условиях и есть ли у нее будущее рассказал в интервью генеральный директор АО «АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев.

Россия в ближайшее время потеряет большой пласт большегрузной техники из-за санкций. Частично уходящие бренды может заменить продукция российских и белорусских заводов, однако и они зависят от иностранных комплектующих. Зато китайская техника уже готова к приходу на рынок РФ. И больше того, спрос на нее за несколько месяцев уже вырос в разы.

Сфера грузоперевозок столкнулась, вероятно, с самой масштабной реорганизацией за всю новейшую историю России. Запреты на выезд в ряд стран и прекращение поставок запчастей заставляют искать новые направления работы и осторожнее относиться к формированию автопарка. Генеральный директор ООО «Гут Трейлер» Рудольф Мердиан рассказал, сохранился ли спрос на большегрузный транспорт и как отрасль будет отвечать на новые вызовы.

Ушедший год многие поставщики спецтехники будут долго вспоминать с благодарностью. Благодаря отложенному спросу, показатели продаж оказались непредсказуемо высокими. Что представляет собой рынок спецтехники сегодня и чего ждать от наступившего года рассказала заместитель генерального директора ООО «Хиаб РУС» Алла Рекалова.

Пандемия нарушила планы многих компаний, однако на смену стагнации 2020 года уже по итогам прошедшего года можно наблюдать взрывной рост показателей. Как производители справляются с этой ситуацией и что ждет рынок прицепной техники в ближайшем будущем рассказал Александр Федоров, руководитель отдела сбыта Meusburger Новтрак.

Продукция мировых брендов нередко сталкивается с трудностями в продвижении в России из-за особенностей нашей страны – от климатических до технологических. Как производители преодолевают эту проблему и что в целом происходит на рынке рассказала генеральный директор АО «Эберспехер климатические системы РУС» Востропятова Марина Владимировна.